东航上航稳步推进加入天合联盟进程

　　新华网北京７月３０日电（记者林红梅）中国东方航空公司正对照天合联盟标准和会员认证要求，全面提升安全、航线、服务、管理、信息化等方面的水平。东航的全资子公司上航将于今年１０月３１日正式退出星空联盟，随同东航加入天合联盟。

　　东航有关负责人３０日在此间表示，今年６月东航已与天合联盟正式签订入盟协议。上航与星空联盟也已达成共识，将于今年１０月３１日正式退出星空联盟。对于上航退盟进程和费用等焦点问题，东航、上航分别和天合联盟、星空联盟展开多轮艰苦谈判，已得到圆满解决。

　　这位负责人介绍，东航已制定详细的加入天合联盟的计划。先期展开了航线网络结构的系统优化工作，将虹桥机场定位为汇集高端商务旅客的精品快线市场，将浦东机场定位为中转、国际以及国内和亚洲的枢纽机场，加密上海通往国际重要城市的航班量。

　　他指出，在资源优化过程中，东航上航联合重组的协同效应发挥明显，双方“统一价格、统一座位控制、统一航班编排、统一渠道、统一管理、统一下达营销指标”，原先重叠的航线网络如今已实现大幅衔接。新东航成功构建了１０条快线和２０条准快线，形成了１６１４个有效航班衔接机会，中转客人比例大幅上升。

　　他举例说，今年４月东航“国际转国内”旅客增幅为１９３％，“国内转国际”旅客增幅为２１０％。其中“日韩—浦东—欧洲”这类线路中转旅客增长高达８９０％。

　　他强调，东航借力天合联盟的全球网络系统，航线网络将能通达世界１６９个国家的８９８个目的地，在欧美重要市场与联盟成员共享高质量的衔接客源；天合联盟也将能成为上海航空市场中优势最为明显的国际联盟。

　　这位负责人最后说，为保障旅客权益，今年１０月３１日（含）前，上航对星空联盟旅客的服务承诺将保持不变。

　　天合联盟是全球三大国际航空联盟之一，也是全球客运量最大的航空联盟。